新瑞虎 3 的油耗表現(xiàn)較為出色，不同版本車型的油耗有所差異，手動(dòng)擋車型實(shí)測(cè)綜合油耗 6.7L，7CVT 自動(dòng)變速器版本油耗 8.2L，整體處于同級(jí)別車型的合理水平。新瑞虎 3 沿襲瑞虎系列動(dòng)力系統(tǒng)傳統(tǒng)，通過智能技術(shù)升級(jí)平衡油耗與性能。同時(shí)，它還采用先進(jìn)新能源技術(shù)、精密變速器設(shè)計(jì)等降低油耗。不過，實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動(dòng) 。

新瑞虎3搭載的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)置連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，為其在油耗控制上奠定了良好基礎(chǔ)。匹配的7CVT自動(dòng)變速器和5MT手動(dòng)變速器，經(jīng)過精心調(diào)校，在經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性方面都達(dá)到了更高水準(zhǔn)。其中，5MT手動(dòng)擋車型憑借其較為直接的動(dòng)力傳輸，在合理駕駛的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的油耗，實(shí)測(cè)綜合油耗6.7L ，這對(duì)于一款SUV來說，無疑是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

而7CVT自動(dòng)變速器版本，雖然油耗相對(duì)手動(dòng)擋略高，為8.2L，但它帶來的駕駛平順性和輕松感是手動(dòng)擋無法比擬的。并且，7CVT變速器還設(shè)有生態(tài)和SPORT模式，在生態(tài)模式下，車輛會(huì)更側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化，通過合理調(diào)整換擋邏輯等方式，幫助駕駛者進(jìn)一步降低油耗；而SPORT模式則能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求，當(dāng)然在該模式下油耗可能會(huì)有所增加。

此外，新瑞虎3在車輛的整體設(shè)計(jì)上也為降低油耗做出了努力。其精心設(shè)計(jì)的能源系統(tǒng)提升了燃油利用率，高效燃料管理系統(tǒng)保證燃料能夠更高效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，減少了能源的浪費(fèi)。智能化油耗控制系統(tǒng)更是能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，確保車輛始終處于一個(gè)較為理想的油耗狀態(tài)。

總的來說，新瑞虎3在油耗方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不同版本的車型能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，無論是追求極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是想要在平順駕駛與油耗之間找到平衡，它都能提供相應(yīng)的選擇。而且，通過一系列先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，有效地控制了油耗，是一款性價(jià)比較高的車型。