新瑞虎 3 的操控性能較為出色。它采用的前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿獨立懸架，大幅提升了穩定性、舒適性與操控性，讓轉彎與行駛更平穩。方向盤指向精準，手動擋操作靈活，新手也能輕松駕馭。動力方面，在市區駕駛時換擋順暢，平路加速、爬坡動力輸出都不錯。底盤扎實，高速行駛也能保持較好的操控性，帶來舒適且穩定的駕駛體驗 。

不僅如此，新瑞虎3的離地高度達到了190mm，這一優勢極大地提升了車輛的通過性和越野能力。面對一些不太平整的路面，它能夠輕松應對，減少了托底的風險，讓你在駕駛過程中更加自信從容。

在動力與變速箱的匹配上，新瑞虎3也有著可圈可點之處。手動擋車型起步加速動力強勁，推背感穩定，當轉速達到2000轉時，動力會明顯提升，無論是在城市道路超車，還是爬坡路段，都能提供充沛的動力。其搭載的7CVT變速箱傳動響應迅速，換擋平順，在市區駕駛時能給駕駛者帶來輕松愜意的操控感受。

同時，新瑞虎3的剎車和油門踏板反應靈敏，駕駛者可以精準控制車速。并且，該車全系標配ESP系統并配備車道輔助功能，為操控的安全性提供了有力保障。即使在高速行駛時，車輛也能保持良好的操控性能，雖然動力略顯不足，但整體的穩定性和駕駛質感依舊可圈可點。

總的來說，新瑞虎3在操控性能方面的表現可圈可點。懸架系統、動力匹配、通過性以及安全配置等多方面的優勢，讓它無論是在城市日常駕駛，還是偶爾的輕度越野中，都能為駕駛者帶來舒適且穩定的操控體驗，是一款值得肯定的車型 。