寶馬 E30 的發動機性能提升方法有多種。

首先，可以像寶馬最初的做法那樣，選擇有潛力的基礎發動機進行強化。

比如以代號 M10 的入門級四缸發動機為前身的 S14 發動機，通過擴缸，從 2.3L 增至 2.5L，提高轉速表現。

為讓發動機具備順暢低阻的氣流通道，選擇寶馬 M1 的 M88 引擎缸蓋，采用多喉直噴及較窄氣門夾角設計，提高充氣效率和燃燒效率。

還采用博世 Motronic 控制單元精確控制噴油量與點火正時。

同時，氣缸壓縮比提高到 10.8:1 甚至 11:1，腹內加強，換上鑄造活塞、連桿及全新曲軸配重。

另外，移植其他高性能發動機也是一種選擇。

比如有人將凱迪拉克 CTS-V 的 6.2 機械增壓 LSA 發動機裝進 E30 中，這款動力能輸出 556 馬力和 747 牛·米。

還可以換上 E39 M5 標配的 S62B50 引擎，從原本的直 6 缸變為 5.0L V8，未經調校就能爆發出 394 匹馬力、500 牛米扭矩。

總之，寶馬 E30 發動機性能提升途徑多樣，可根據自身需求和條件選擇合適的方案。