比亞迪新款車在多方面實現了配置升級。以新款秦 PLUS 為例，智能配置上，標配 DiLink 4.0 智能車機系統、支持 5G 聯網，新增 L2+級輔助駕駛功能；舒適性方面，NAPPA 真皮座椅等全系標配，還采用云輦 -C 底盤系統。新款海鷗增加多處攝像頭，或增強智駕系統。2025 款秦 PLUS DM - i 帶來第五代 DM 技術和“天神之眼”智駕系統，綜合續航超 2000km。這些升級讓產品競爭力得以提升。

在新款秦 PLUS 上，動力系統的升級也十分顯著。其 DM-i 混動系統升級，采用 1.5T 驍云發動機與電動機的高效組合，最大功率可達 132kW。這使得車輛的性能大幅提升，綜合續航突破 1200km，虧電油耗僅 4.2L/100km，零百加速 7.9 秒。并且，還支持 VTOL 移動電站功能，為出行提供了更多便利與可能。

新款海鷗作為中期改款車型，雖然動力幾乎無變化，仍搭載最大功率 55 千瓦的電機。但其外觀設計上對前后杠造型進行調整，整體造型更顯運動。同時，在牌照框上方、前翼子板后側等多處增加攝像頭，極大可能會增強智能駕駛系統，為駕駛者帶來更智能、便捷的駕駛體驗。

2025 款秦 PLUS DM - i 的升級同樣令人矚目。外觀上，大嘴式中網面積加大，全新大燈組上揚，整體造型更加大氣。前擋風換為三目攝像頭，車身多處增加雷達、攝像頭硬件，預計將搭載 DiPilot 100“天神之眼”高階智駕系統，提升智能駕駛的安全性與精準性。動力上，搭載第五代 DM 技術，匹配不同電池組，工信部申報續航 43km、90km，虧電油耗 2.95L/100km，滿油滿電綜合續航超 2000km，展現出強大的續航能力。

總之，比亞迪新款車在智能配置、舒適性配置、動力系統以及外觀設計等多個維度進行升級。這些升級舉措不僅滿足了消費者日益增長的需求，也進一步鞏固了比亞迪在汽車市場中的地位，為品牌的持續發展注入強勁動力 。