3噸小型自卸車的燃油經濟性因車型、發動機性能、駕駛習慣、路況等多種因素而有所不同。不同品牌和型號的3噸小型自卸車，搭載的發動機技術與調校存在差異，這會直接影響燃油消耗。駕駛習慣方面，急加速、急剎車等不良習慣會增加油耗，而平穩駕駛則更省油。路況不同，如城市擁堵或高速公路行駛，車輛的燃油經濟性也會有明顯區別 。

以南駿藍牌自卸車為例，它搭載玉柴YCS06270-60發動機，在燃油經濟性方面有著不錯的表現，百公里油耗約為8.5升。這得益于其先進的發動機性能與良好的調校，發動機運轉穩定，動力輸出呈線性，并且變速箱與發動機配合得相得益彰，有效降低了能耗。

而東風柳汽的部分自卸車車型，通過采用高性能發動機和先進技術，也實現了出色的燃油經濟性。像乘龍系列部分車型，通過合理的動力配置以及配備電控硅油離合器風扇總成等，提升了燃油效率。比如乘龍M3 4X2極限自卸車配備特定發動機和變速箱等構成黃金動力鏈，標配電控硅油離合器風扇總成提升燃油效率達4%以上。

歐曼自卸車則配備了EBP節油功能，與同類車型相比能節省燃油4 - 6%。即使不是3噸小型自卸車，從一些用戶反饋也能看出其燃油經濟性優勢，例如關師傅的車實際行駛中，百公里油耗能有不錯的表現。

此外，后八輪自卸汽車中，合力公司產陜汽德龍后八輪自卸車空載百公里油耗是5升，重載百公里油耗是9升。雖然它并非嚴格意義上3噸小型自卸車，但也能作為油耗參考對比。

總之，3噸小型自卸車的燃油經濟性沒有一個固定標準數值。不同品牌和型號的車輛，憑借各自獨特的發動機技術、動力配置以及節能技術，在燃油經濟性上各有千秋。同時，駕駛者的習慣和行駛路況也時刻影響著最終的油耗表現。購車時需綜合多方面因素，選擇最適合自己需求且燃油經濟性良好的車型 。