何小鵬微博分享了個人在汽車研發中的經歷。

他談到造車與互聯網創業不同，好時不過分自滿，不好時多自省。造車是長跑，一腳油門一腳剎車是大忌，要追求行穩致遠和多邊形戰士的復利增長。何小鵬還感慨造車不易，頭發都白了。

在小鵬汽車的發展過程中，有過輝煌，如 2021 年以創新的小鵬 P7 車型取得巨大成功，銷量提升，股價飆升，市值一度突破 4000 億人民幣。

但也面臨諸多挑戰，旗下車型銷量不佳，財務表現處于虧損狀態，智能化優勢不再明顯。

為應對不利局面，小鵬汽車進行了改革，包括人事變動、產品和經銷商模式調整等，但效果平平。

何小鵬旗下的小鵬匯天在飛行汽車領域也有動作，如試制試驗工廠啟用，飛行汽車的測試和研發不斷推進。他還強調要將汽車操作方式運用到飛行體系，降低學習飛行難度。

未來，小鵬汽車和飛行汽車項目或許會在不斷努力和改革下取得更好成績。