從1908年到1927年，T型汽車總產量超過1500萬輛。1908年T型車面世，1913年開啟大規(guī)模量產，當年美國年產量就達20萬輛。此后其產量不斷攀升，1921年T型車產量占世界汽車總產量的56.6% 。在19年的生產歷程中，僅美國銷售量就超1500萬輛。T型車以其可觀的產量，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。

T型車第一年的產量便十分可觀，達到了10,660輛，這個數(shù)字在當時創(chuàng)下了汽車行業(yè)的記錄，也為它后續(xù)的輝煌奠定了基礎。1913年，是T型車發(fā)展歷程中的關鍵節(jié)點，福特汽車公司開發(fā)出世界上第一條裝配流水線。這一具有劃時代意義的創(chuàng)舉，極大地提高了生產效率，使得T型車的產量得以迅猛增長，最終總產量達到了令人驚嘆的1500萬輛。

在1925年，福特汽車已總共生產1000萬輛福特T型車。到1927年停產時，T型車在全球范圍內的產量超過1500萬輛。在那個汽車產業(yè)還不算特別發(fā)達的時代，這樣的產量堪稱奇跡。它不僅滿足了當時人們對于出行工具的需求，也讓汽車真正走進了大眾生活。

T型車的高產量得益于其先進的生產技術和獨特的市場定位。它作為一款經濟型汽車，價格親民，質量可靠，深受消費者喜愛。而且，福特汽車公司通過不斷優(yōu)化生產流程，降低生產成本，進一步提高了T型車的產量和市場競爭力。T型車以超高的產量證明了自身的實力，成為汽車發(fā)展史上不朽的經典之作，激勵著后世汽車不斷創(chuàng)新與突破 。