汽車開空調比不開空調百公里油耗多 1 到 2 升，油耗差異約為 20%。汽車空調制冷時需發動機帶動壓縮機運轉，會消耗發動機約 20%的功率，從而增加燃油消耗，具體增加量受車型排量、行駛速度等因素影響。而制熱主要利用發動機自身產生的熱量，基本不額外增加油耗，但過度降低空調溫度會使能耗上升。

一般來說，大排量車（2.4L以上）在路況良好時，制冷所增加的油耗基本不超過1升。這是因為大排量發動機動力儲備充足，帶動空調壓縮機運轉相對輕松，對整體油耗的影響較小。小排量車（2.0L以下）就不同了，制冷時油耗增加往往在1升以上，尤其是在堵車的情況下，由于發動機處于怠速狀態，帶動壓縮機運轉就顯得有些吃力，油耗增加更為明顯。

另外，汽車空調壓縮機的類型也會對油耗產生影響。定頻壓縮機的車開空調后，油耗大概會上漲1 - 2個油左右；而采用變頻壓縮機的車輛，油耗漲幅相對較小，大約漲1個油左右。行駛速度同樣不容忽視，速度越快，發動機轉速穩定且高效運轉，此時空調對油耗的影響相對較??；反之，速度較慢時，發動機頻繁調整工況，空調的能耗就會對油耗產生較為明顯的影響。

不同風量對油耗影響較小，不過將空調溫度調至最低會增加油耗。因為低溫設定需要壓縮機更長時間、更高強度地工作，自然就會消耗更多燃油。為減少油耗，車主可根據實際需要選擇開啟空調或制熱空調，適當調整溫度，保持車輛良好維護和定期保養。這樣既能享受舒適的駕乘環境，又能避免不必要的油耗增加。