液壓回油濾芯堵塞會造成背壓偏高、油溫過高、元件磨損加劇甚至“卡死”等后果。回油濾芯堵塞會增加油液流動的壓力損失，導致油溫上升。油溫過高會降低油液黏度，增加泄漏，破壞油膜，加劇液壓元件磨損，又進一步加快油溫上升。當油溫超80℃，液壓元件的間隙和運行狀態會異常，可能“卡死”，還會使機器熱變形，影響原有精度 。

具體來說，背壓偏高會讓整個液壓系統的運行變得“吃力”。就如同人在負重前行時，還要頂著逆風，每一步都艱難無比。液壓系統中的油液原本順暢的流動路徑被堵塞的濾芯阻礙，壓力損失增大，這使得系統需要耗費更多的能量來維持油液的流動，從而導致油溫不斷攀升。

油溫升高后，油液的黏度如同被高溫融化的蠟燭，明顯下降。這會使得各個滑動部位之間的密封性能變差，泄漏情況加劇。原本起到保護和潤滑作用的油膜，也因為油溫過高而被破壞。液壓元件就像是失去了保護膜，在相互摩擦中加速磨損，發出的噪音也會增大。

而當油溫達到80℃以上這個“危險線”時，情況就更為嚴峻。液壓元件相對運動的間隙會因為熱膨脹等因素發生改變，運行狀態變得異常。“卡死”現象一旦出現，液壓系統就會陷入癱瘓，無法正常工作。同時，機器也會因為熱變形，使得原本精確的部件位置發生偏移，破壞了機器原有的精度，影響工作質量。

總之，液壓回油濾芯堵塞看似只是一個小問題，但卻可能引發一系列嚴重后果，影響液壓系統的正常運行和使用壽命。因此，我們一定要重視對回油濾芯的定期檢查、清洗與更換，保障液壓系統的穩定和高效。