457后橋適合小型車(chē)輛，比如轎車(chē)、緊湊型 SUV 和皮卡。

它的優(yōu)點(diǎn)是駕駛靈活性佳，燃油經(jīng)濟(jì)性好，成本和維護(hù)費(fèi)用較低。缺點(diǎn)是牽引力相對(duì)較弱，耐用性也較低。

457后橋采用開(kāi)放式差速器，轉(zhuǎn)彎時(shí)更靈活。

和 485 后橋相比，485 后橋采用限滑差速器，在濕滑或崎嶇路面行駛時(shí)牽引力更好，但駕駛靈活度較差，燃油經(jīng)濟(jì)性較低，成本和維護(hù)費(fèi)用較高，更適用于重量級(jí)車(chē)輛，像全尺寸 SUV、皮卡和商用車(chē)。

和 469 后橋相比，457 后橋齒輪比范圍更廣，更適合需要高牽引力的車(chē)輛。

469 后橋承重能力通常更高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，457 后橋通常配有開(kāi)式差速器，469 后橋通常配有限滑差速器，457 后橋的齒輪比 469 后橋的齒輪更大，469 后橋的齒輪經(jīng)過(guò)熱處理，軸承也更大。

在選擇后橋時(shí)，要考慮車(chē)輛用途和駕駛條件。如果主要用于通勤或日常駕駛的輕型車(chē)輛，457 后橋可能是更經(jīng)濟(jì)和靈活的選擇。對(duì)于經(jīng)常越野、拖拽或負(fù)重的情況，要考慮后橋的齒輪比、承重能力和內(nèi)部結(jié)構(gòu)等因素，457 后橋可能就不太適合，得選更適合的后橋。