奧迪全系動力系統注重性能與節能的平衡，且亮點諸多。渦輪增壓技術在低轉速時就能提供充沛扭矩，讓車輛起步和加速響應敏捷；燃油直噴技術可精準噴油，實現更充分燃燒，提高燃油利用率。不同車型的動力配置各有特色，像奧迪 A4L、A6L、Q5L 等，動力參數表現優秀。此外，混合動力系統能實現動力的無縫切換與優化分配，48V 輕混系統還可回收制動能量，提升燃油經濟性和動力性能 。

在發動機技術方面，奧迪的 TFSI 技術采用燃油直噴，分級燃燒技術可在不同負載條件下實現最優燃油噴射。以奧迪 Q5 Sportback 的 2.0T 發動機為例，其有高低功率版本，動力輸出十分平順，搭配的 7 速雙離合變速箱換擋迅速，駕駛體驗流暢。而奧迪 A8 引入國內的車型，搭配 3.0T 渦輪增壓發動機，最大輸出馬力達 320 匹，峰值扭矩 500N·m，還有 4.0 發動機，最大輸出功率 338kW，最大扭矩 660Nm，動力強勁。

奧迪還在驅動底盤技術和動力總成技術融合上頗有建樹。自適應空氣懸架可依據駕駛模式、車速等自動調節懸架高度和彈性，三腔室空氣懸架能精準控制垂直運動，與減震器協同工作，提升駕乘體驗。機電式側傾穩定系統在平穩駕駛時提高舒適性，高速行駛時進行側傾補償。

電動化領域，奧迪的電動 quattro 四驅系統獨具優勢。在電動車上，前后軸動力分配比例連續可變調節，系統識別行駛狀況快，僅需 30 毫秒，直接電力分配，無需啟動機械離合器，運動駕駛模式下可智能分配扭矩。

總之，奧迪全系動力系統憑借多樣先進技術，既滿足了消費者對動力性能的追求，又兼顧了燃油經濟性與環保需求。在不同車型上，這些技術靈活應用，為駕駛者帶來了豐富且優質的駕駛體驗，展現了奧迪在汽車動力領域的深厚技術底蘊與創新精神 。