比亞迪油電混合車在擁堵路況下表現出色。在城市擁堵路況中，其混動技術優勢盡顯。以并聯式混合動力系統為例，車輛能夠僅依靠電機驅動，有效規避發動機處于低效區間運轉，從而降低油耗。像比亞迪秦PLUS DMI在市區擁堵路段滿電測試時，百公里實際油耗僅3.5升左右。而且，純電驅動模式也讓駕駛更加輕松，為用戶帶來良好體驗。

除了秦Plus DMI，比亞迪秦L搭載的第五代DM混動系統在上海路況實測中，面對中途堵車以及高速路況，全程饋電行駛，最終油耗不到3L/100km，省油效果令人驚艷。這充分展現了比亞迪油電混合技術在不同車型上應對擁堵路況的出色能力。

比亞迪宋DM油電混合車型在擁堵的市區，通過HEV SPORT模式可以確保電量充足，避免電量過快耗盡。這一模式為車輛在長時間擁堵路況下提供了穩定的電力支持，保障了車輛的正常運行，也進一步提升了整體的駕駛體驗。

而比亞迪秦PLUS DM-i搭載的DM-i超級混動技術更是亮點突出。在城市擁堵路況下，其油耗表現穩定在4L/100km以內，即便是在冬季低溫環境下，油耗波動也小于15%，成功解決了傳統混動車冬季油耗高的痛點。在這種路況下，它的發動機和電機配合默契，低速行駛時發動機主要用來發電，電池包有電時純電驅動，沒電后發動機發電并由電機驅動；車速超過一定速度發動機直接驅動車輛前進，兼顧了低速經濟性和高速性能。

總的來說，比亞迪油電混合車憑借先進的混動技術，在擁堵路況下不僅實現了良好的油耗控制，還在駕駛體驗、電量保障等多方面展現出卓越的性能。無論是追求經濟節能還是駕駛品質，比亞迪油電混合車型都能滿足消費者在擁堵路況下的出行需求 。