東風商用車的燃油經濟性表現出色。它通過多方面舉措達成這一成果，像優化發動機燃燒效率，讓燃油得以充分燃燒；降低車輛風阻，減少行駛時的阻力；運用智能節油技術，精準規劃路徑、優化發動機工況等。諸多車型的實際數據便是有力證明，如東風智能駕駛重卡油耗降低，東風天龍KL往返長途也有不錯油耗表現，這些都為用戶節省開支，帶來經濟效益 。

以東風智能駕駛重卡為例，投放初期其基本油耗就降至百公里25.1升，經過進一步調試優化，后期更是降至24.7升。如此顯著的油耗降低，對于長期運營的用戶而言，意味著實實在在的成本削減，在一趟趟運輸任務中積累下可觀的經濟效益。

東風天龍KL的表現同樣亮眼，往返于新疆烏魯木齊與山東臨沂這一長達7000km的長途路線，去程油耗僅為27.9L/100km，返程油耗更是低至26.9L/100km 。這樣出色的長途燃油經濟性，讓它在長途運輸市場中具備強大競爭力，為物流運輸企業減少燃油開支，提升運營利潤。

還有一款6×2的散雜快遞載貨車，在安裝自主發動機后，百公里油耗比以前降低了1 - 2L。別小看這看似不多的油耗降幅，對于快遞運輸這種高頻次、長里程的業務來說，積少成多，能為企業節省一大筆燃油費用。

東風天龍牽引車也在燃油經濟性上大放異彩。它核心零部件搭配成熟，先進燃油系統與AMT自動擋變速箱默契配合，還有龍擎DT14變速箱的助力，傳動效率高，進一步提升燃油經濟性。

總之，東風商用車通過不斷的技術創新與優化，在燃油經濟性上持續發力，為用戶帶來了切實的好處，在市場上樹立了良好的口碑，也為商用車行業的發展提供了優秀范例。