比亞迪新款車在智能駕駛方面取得諸多突破。在技術架構上，推出無圖城市領航技術，采用端到端大模型架構與多傳感器融合感知，可在無高精度地圖時精準定位等。功能系統方面，全新DiPilot智能駕駛輔助系統功能集成且具備學習能力。硬件配置升級，高性能傳感器、計算單元不斷提升，還將推新智能座艙平臺?！疤焐裰邸背掷m迭代，助力多款車型提升智能駕駛水平，入選首批L3自動駕駛試點名單。

在具體車型的智能駕駛功能升級上，表現也十分亮眼。以比亞迪秦L DM為例，在智能駕駛技術方面實現顯著升級，不僅帶來了高效能量轉換和突破性動力輸出，還引入了自動泊車、交通擁堵自動駕駛、智能跟車等實用功能，極大地提升了駕駛的便利性與舒適性。

比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅智駕型同樣可圈可點，它配備自研的X-Box 4.0域控制器和29顆傳感器，進一步提升了L2+級智能駕駛輔助功能。其高快領航NOA功能開啟簡便，在智能變道等方面表現出色，AVP代客泊車功能也讓停車不再是難題，智能泊車成功率超99%。

2025款比亞迪漢更是搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，頂配車型首次配備激光雷達及Orin X智駕芯片，實現更精準的環境感知和決策。并且，全系標配DiLink 100 5G高階版，動力和底盤也進一步優化。

此外，“天神之眼”系列針對不同車型有不同版本。A版本用于高端仰望車型，B版本應用于騰勢部分車型及比亞迪20萬元以上旗艦車，C版本覆蓋比亞迪中低端車型與方程豹豹5天神智駕版，不同版本滿足了各層次消費者的需求。

總之，比亞迪新款車在智能駕駛領域多維度發力，無論是技術架構、功能系統，還是硬件配置都有長足進步?！疤焐裰邸毕盗械牟粩嗟?，更是為不同車型帶來了適配的智能駕駛體驗，展現出強大的技術實力與創新精神，助力比亞迪在智能駕駛賽道上不斷前行。