比亞迪秦 plus 的動力表現相當出色，能夠滿足不同用戶的需求。該車擁有插電式混合動力和純電動兩種動力系統。插混版車型發動機與電機默契配合，中低速加速迅猛，高速行駛時發動機介入也較為輕微；純電版車型動力輸出足夠且平順，高速超車輕松。而且，秦 plus 油門響應直接，輸出線性，駕駛體驗良好，整體動力在日常家用和高速行駛場景中都可圈可點。

具體來看插電式混合動力車型，55km版本搭載1.5L四缸多點電噴自然吸氣發動機，最大馬力110Ps，最大扭矩135N·m，電動機總功率132kW，總扭矩316N·m 。120km版本發動機參數與55km版本一致，但電動機總功率提升至145kW，總扭矩增加到325N·m。這樣的配置讓車輛在中低速行駛時，電機提供的充沛扭矩讓加速迅猛，動力輸出直接。在80km/h以內加速響應極快，而當速度提升到80km/h至120km/h時，發動機介入很輕微，幾乎不影響駕駛的平順性。

純電動車型同樣可圈可點。136馬力的400km和500km版本，電動機總功率100kW，總扭矩180N·m；184馬力的600km版本，電動機總功率135kW，總扭矩280N·m。其動力輸出足夠且平順，即使在高速超車時，也能輕松完成動作。面對城市路況，純電版秦plus起步輕快，毫無拖沓之感。

此外，秦plus DM-i混動系統支持純電、并聯和串聯模式，能應對多種工況。在不同模式下，車輛的動力和油耗表現穩定。不過在海拔超過3500米的地區，動力輸出會受到一定影響。

總之，比亞迪秦PLUS憑借多樣的動力系統和出色的動力調校，在不同場景下都展現出良好的動力性能，無論是日常通勤還是偶爾的高速出行，都能為用戶帶來可靠且舒適的駕駛體驗 。