受歡迎的混動車品牌眾多，如比亞迪、豐田、本田、寶馬、現(xiàn)代、大眾、雷克薩斯、名爵、吉利等。這些品牌憑借各自混動車型的獨特優(yōu)勢收獲大量擁躉。比亞迪混動技術(shù)多樣且車型豐富，在性價比和銷量上表現(xiàn)突出；豐田、本田混動技術(shù)成熟，可靠性與口碑俱佳；寶馬等豪華品牌的混動車則兼具品牌魅力與先進技術(shù)，滿足不同消費者需求。

比亞迪旗下有多款明星混動車型。秦 PLUS DM-i 價格親民，NEDC 工況百公里虧電油耗低至 3.8L，綜合續(xù)航達 1245km。宋 PLUS DM 長期稱霸新能源 SUV 領(lǐng)域，2025 款搭載新技術(shù)后綜合續(xù)航里程達 1500km。唐 DM 有著獨特龍臉設(shè)計，2.0T 引擎和雙電機的組合，百公里油耗僅 1.8L。

豐田的卡羅拉雙擎 e+采用 1.8L 混合動力技術(shù)，國產(chǎn)版本提供多種駕駛模式，百公里油耗 1.3L。凱美瑞混合動力基于 TNGA 平臺，2.5L 發(fā)動機和電動機配合默契，熱效率 40%，保值率穩(wěn)定。

本田的雅閣混合動力憑借 i-MMD 系統(tǒng)脫穎而出，駕駛體驗佳，銷量也十分可觀。

寶馬的華晨寶馬 530Le 有著運動外觀，2.0T 發(fā)動機與電動機插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率 252 馬力，續(xù)航 650km，還有三種能量管理模式。

現(xiàn)代索納塔插電式混動版注重高性價比，對配置和動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化。上汽大眾帕薩特 PHEV 作為經(jīng)典改版車型，1.4T 發(fā)動機與電動機搭配，擁有三種駕駛模式。

雷克薩斯 ES300h 以豪華內(nèi)飾著稱，THS-II 混動系統(tǒng)讓其油耗低，駕駛體驗出色。名爵 6 新能源外觀時尚、內(nèi)飾精致，1.5T 發(fā)動機與電機帶來強勁動力，性價比高。吉利博瑞 GE 新能源采用家族化設(shè)計，動力系統(tǒng)兼顧性能與舒適性，純電續(xù)航 50 公里。

總之，這些品牌的混動車都在不同方面展現(xiàn)出了獨特優(yōu)勢，無論是追求性價比、技術(shù)先進性，還是豪華體驗，消費者都能在其中找到適合自己的車型，也正因如此，它們才在市場上收獲了眾多消費者的喜愛與認(rèn)可 。