長城系汽車的智能化程度是相當高的。

長城汽車在智能化領域掌握了“全車自研”“全棧可控”的能力，車機反應速度超行業最高標準。

其智能駕駛系統表現出色，比如全場景NOA智能駕駛系統，董事長魏建軍親自駕駛魏牌藍山智駕版在重慶復雜路段展示，成功應對了盤龍立交、重慶江面大橋、渝中區人車混行路況、解放碑地下環道等多種高難度路況。

在智能座艙方面，Coffee OS 3 的發布帶來了眾多更新，如定制中文字體、重繪圖標、支持桌面卡片和 DOCK 欄高度自定義、覆蓋主流應用、支持多種手機連接和隔空操作等，實現了“好看，好用，好玩，好聽，好聰明”。

此外，長城汽車在智能座艙領域的指數也曾位居榜單第一，硬件上采用高算力硬件平臺和高通 8155 芯片，軟件上擁有全棧自研的 GC-OS 操作系統和全鏈路軟件自研能力。

同時，長城汽車在智能化賽道上布局早、業務覆蓋全，擁有核心技術全棧自研能力、超大數據規模的駕駛數據倉和日益完善的體系化能力這三張“王牌”。

總之，長城系汽車在智能化方面展現出了強大的實力和優勢，處于行業第一梯隊。