漢蘭達(dá)混動的操控性能良好。它的方向盤響應(yīng)靈敏、輕重適中，在過彎、變道時(shí)，駕駛者都能輕松駕馭。其底盤質(zhì)感出色，前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后雙叉臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，讓車輛經(jīng)過坑洼或減速帶時(shí)，顛簸感極小，高速行駛也穩(wěn)定扎實(shí)。此外，四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了駕駛性能。諸多方面的優(yōu)秀調(diào)校與配置，共同造就了漢蘭達(dá)混動不錯的操控性能 。

從動力系統(tǒng)來看，漢蘭達(dá)混動版也為操控增色不少。盡管車身自重達(dá)兩噸，但它精心調(diào)校的發(fā)動機(jī)在1700轉(zhuǎn)時(shí)就能讓動力顯著顯現(xiàn)。其220馬力的引擎，帶來的加速體驗(yàn)超越了很多人的期待。在日常駕駛中，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，這套動力系統(tǒng)都能給予駕駛者足夠的信心。

豐富的配置同樣對操控有著積極影響。它配備了EPS電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)和流暢，進(jìn)一步提升了方向盤的操控質(zhì)感。同時(shí)，新款漢蘭達(dá)混動版延續(xù)了燃油車型豐富的配置，還加入了自動緊急制動和自適應(yīng)巡航控制等先進(jìn)安全技術(shù)，不僅提升了安全性，在一定程度上也輔助了駕駛操控，讓駕駛過程更加輕松和安心。

此外，漢蘭達(dá)混動的全輪驅(qū)動為標(biāo)準(zhǔn)配置，這讓它的越野性能也不錯。由豐田THS-II雙擎混動系統(tǒng)和E-Four電控四驅(qū)技術(shù)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理分配動力到各個(gè)車輪，提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過性和穩(wěn)定性。

總的來說，漢蘭達(dá)混動在動力、配置以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的協(xié)同作用下，展現(xiàn)出了良好的操控性能。無論是應(yīng)對城市日常通勤，還是偶爾的戶外出行，它都能為駕駛者提供舒適且穩(wěn)定的駕駛感受，滿足不同場景下的操控需求。