艾力紳汽車的操控感受較好。該車起步由電機驅動，提速不僅理想，過程還十分安靜，在城市擁堵路況下也能輕松穿梭且毫無頓挫感，為車內營造舒適環境。同時，它車身雖高，但操控處于平均水準，不太擅長駕駛大型車的人也能快速上手。此外，其5.4米的最小轉彎半徑讓它在狹窄空間轉彎更輕松，大幅提升了駕駛便捷性。

具體來看，在日常駕駛場景中，艾力紳起步依靠電機驅動的特性，讓它在初段加速時顯得十分輕盈，動力輸出線性且平穩，駕駛者無需擔心突兀的頓挫會影響車內乘客的舒適體驗。即便是在走走停停的擁堵路段，它也能憑借電機驅動的優勢，安靜且順滑地在車流中找到前行的機會，仿佛是一位靈動的舞者，巧妙地避開各種阻礙。

再說說它的轉彎表現。5.4米的最小轉彎半徑在同級別車型中頗具優勢。在城市狹窄的街道、小區的拐角處，這個優勢就體現得淋漓盡致。不需要反復地調整車身位置，一把方向就能順利轉彎，這對于駕駛技術不是特別嫻熟，或者對大型車輛操控心存顧慮的駕駛者來說，無疑是一顆“定心丸”。

而較高的車身并沒有成為艾力紳操控的負擔。在實際駕駛過程中，它的整體操控感處于平均水準之上，轉向精準度不錯，懸掛系統也能很好地過濾路面顛簸，無論是高速行駛還是低速過彎，都能給駕駛者足夠的信心。

總之，艾力紳在操控方面有著出色的表現。電機驅動帶來的安靜順滑起步、較小的轉彎半徑以及適中的操控難度，讓它無論是在擁堵的城市道路，還是需要靈活轉彎的狹窄空間，都能輕松應對，為駕駛者帶來便捷又舒適的操控體驗 。