柳州汽車的發展歷程豐富而輝煌。它始于上世紀 20 年代李宗仁建立的廣西機械廠，為其發展奠定基礎。1969 年，柳州農械廠成功試制出第一輛 NJ130 型汽車，后經歷多次更名、轉產與技術改造，逐漸成為中噸位柴油載重汽車主要生產基地。柳州微型汽車廠也歷經從拖拉機廠到微型汽車生產企業的轉變。如今，柳州汽車產業蓬勃發展，新能源汽車崛起，出口量不斷攀升，在全國汽車版圖中占據重要地位 。

1969年，是柳州汽車發展的重要起點。當時的柳州農械廠在自治區革命委員會推動下，試制出第一輛NJ130型汽車，命名為飛躍牌，次年更名為柳江牌，并轉入小批量生產。1973年，廠名正式確定為柳州汽車廠 。1978年，國家建議其以二汽EQ140型為原型設計試制廣西牌140型5噸汽油載重汽車，1980年與二汽簽訂聯營協議后開始轉產東風牌汽車。此后，柳州汽車廠不斷開發新車型，在“六五”“七五”計劃期間積極進行技術改造，實現專業化、大批量生產，成為中國中噸位柴油載重汽車的主要生產基地。

柳州微型汽車廠的發展同樣可圈可點。其前身是柳州拖拉機廠，1982年試制成功第一輛LZ110型微型貨車和廂式車，同年獲定點生產微型汽車相關決定，1984年正式從生產拖拉機轉產微型汽車，1985年更名為柳州微型汽車廠。期間經過多期技術改造，產品質量不斷提高，到1990年成為國家中型企業、國家機械電子工業部重點企業。

如今，柳州汽車產業呈現出多元化發展態勢。不僅擁有東風、一汽、上汽、重汽四大汽車集團的生產基地，“五菱”“寶駿”“乘龍”“風行”等自主汽車品牌不斷成長壯大。新能源汽車領域更是成果豐碩，上汽通用五菱推出多款熱門新能源車型，東風柳汽也積極布局。2023年底，柳州歷史累計出口汽車突破100萬輛，彰顯出強大的國際競爭力。柳州汽車正以堅實的步伐邁向新的輝煌。