五菱之光面包車的操控性不錯。它在動力、轉向和懸掛等方面的設計，讓其操控表現(xiàn)可圈可點。該車搭載的發(fā)動機動力輸出充沛，加速性能和動力響應良好。轉向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，轉向輕盈、響應迅速。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架與后鋼板彈簧非獨立式懸架的組合，保障了行駛穩(wěn)定性與操控靈活性。小巧的車身，也使它在狹窄路段更自如，能很好滿足日常需求 。

在動力上，五菱之光提供多種發(fā)動機選擇，如1.2L自然吸氣發(fā)動機與5擋手動變速箱配合默契，動力輸出平穩(wěn)。而1.5L發(fā)動機更是能帶來充沛動力，其最大輸出功率可達75kW，最大扭矩136Nm，在5萬以下面包車車型中動力表現(xiàn)靠前，確保車輛在各種路況下都有良好的加速性能和動力響應，無論是空載還是滿載，都能輕松起步和行駛。

轉向系統(tǒng)是五菱之光操控性的一大亮點。它配備齒輪齒條式機械助力轉向，方向盤指向性準確。即便在沒有轉向助力的情況下，轉向也相對較輕，讓駕駛者在日常操控時輕松自如。在實際駕駛中，無論是城市道路的頻繁轉彎，還是變道操作，都能輕松應對。即使在狹窄的小巷或者擁擠的停車場，也能憑借輕盈的轉向靈活穿梭。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸架與后鋼板彈簧非獨立式懸架的搭配，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢。前麥弗遜式獨立懸架能有效過濾路面顛簸，提供較好的舒適性；后鋼板彈簧非獨立式懸架則保證了車輛的承載能力和行駛穩(wěn)定性。在高速行駛時，車身設計合理重心低，再加上這樣的懸掛系統(tǒng)，車輛的穩(wěn)定性和操控性都能得到保證，讓駕駛者更有信心。

總的來說，五菱之光面包車雖然在操控性上無法與高端車型相提并論，但它憑借自身在動力、轉向和懸掛等方面的合理設計，以及小巧靈活的車身，在小型面包車領域表現(xiàn)出色，完全能夠滿足人們日常載貨和代步的操控需求，是一款性價比高且操控實用的車型 。