特斯拉電車的安全性能較為出色。在車身結構方面，采用高強度鋼和鋁合金材料，像Model Y獲眾多權威機構“五星安全大滿貫”。被動安全配置豐富，如Model 3配備多個安全氣囊等。電池安全有多重保障，降低起火風險。主動安全上，Autopilot主動安全系統每秒百次掃描環境，降低事故發生率。諸多車型在多地安全評測中獲五星評級，實際案例也證明其能保護駕乘人員安全 。

特斯拉電車在車身結構設計上堪稱精妙。“潰縮區魔法”讓前艙成為強大的沖擊力吸收器，再加上50:50的前后配重比，使得車輛在遭遇碰撞時能更合理地分散能量。在NHTSA、IIHS、Euro NCAP 三大權威機構的測試中，45款車型全獲五星佳績，這無疑是對其車身結構安全性的高度認可。

其電池技術也為安全性能增色不少。轉向磷酸鐵鋰電芯后，電池穩定性大幅提高，火災事故發生率低于美國平均水平。電池采用大模組設計，電池間填充阻燃材料，還配備排氣口等裝置，這些措施構建起了多重保障體系，極大降低了電池起火的風險。

硬件配置上，特斯拉毫不含糊。配備8個攝像頭，擁有強大的視覺處理能力，能實現360度視野范圍，為車輛感知周圍環境提供了有力支持。而Autopilot自動輔助駕駛技術更是主動安全的核心。每秒百次的環境掃描，讓車輛能及時發現潛在危險，2024年二季度車輛安全報告顯示，該功能開啟時安全性能顯著提升，事故發生率降低40%。HW4.0芯片算力提升5倍，可識別500米外障礙物，進一步增強了車輛的安全性能。

總之，特斯拉電車憑借在車身結構、電池安全、硬件配置以及主動安全技術等多方面的出色表現，構建起了一個全面且可靠的安全防護網，為駕乘人員的出行安全保駕護航。