別克新能源車的安全性能相當(dāng)出色。在車身結(jié)構(gòu)上，以別克E5為例，高強(qiáng)度籠式車身大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼，前懸架搖臂設(shè)計(jì)可增大潰縮行程。電池安全方面，別克E5的奧特能電池包有多層級(jí)熱失控防護(hù)，別克微藍(lán)6的動(dòng)力電池歷經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)。此外，車輛關(guān)鍵系統(tǒng)按高等級(jí)開發(fā)，主被動(dòng)安全配置豐富，為出行筑牢安全防線 。

在車身結(jié)構(gòu)上，別克E5的高強(qiáng)度籠式車身是一大亮點(diǎn)。大量高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，打造出堅(jiān)固的車身框架。尤其是關(guān)鍵部位，如A柱和底部橫梁采用的1500Mpa熱成型鋼，猶如給乘員艙穿上一層堅(jiān)固鎧甲。在遭遇碰撞時(shí)，能有效減少能量傳遞，最大程度保護(hù)車內(nèi)人員安全。前懸架搖臂獨(dú)特設(shè)計(jì)，在小角度正面碰撞時(shí)能脫出車輪，增大潰縮行程，進(jìn)一步分散碰撞能量，減輕對(duì)乘員艙的損害。

電池安全一直是新能源車的重中之重。別克E5的奧特能電池包表現(xiàn)卓越，具備多層級(jí)熱失控防護(hù)。電池包內(nèi)的快速排氣通道和防爆閥，能迅速應(yīng)對(duì)電芯熱失控狀況，降低對(duì)相鄰電芯及模組的傷害。超高強(qiáng)度井字形結(jié)構(gòu)和抗擠壓能力達(dá)100kN的橫梁，讓電池包在側(cè)面碰撞測(cè)試中也能安然無(wú)恙。別克微藍(lán)6的動(dòng)力電池同樣不遜色，經(jīng)過(guò)7重13類極限安全檢測(cè)，整車歷經(jīng)多種極端試驗(yàn)，為電池安全保駕護(hù)航。

此外，別克新能源車的電池管理系統(tǒng)和行車關(guān)鍵子系統(tǒng)按照ASIL-D最高功能安全等級(jí)開發(fā)，大大降低了關(guān)鍵系統(tǒng)功能失效概率，確保車輛行駛可靠性。車內(nèi)豐富的主被動(dòng)安全配置，如主副駕安全氣囊等，為乘車人提供全方位保護(hù)。

總之，別克新能源車在車身結(jié)構(gòu)、電池安全以及關(guān)鍵系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的安全性能。無(wú)論是日常出行還是面對(duì)突發(fā)狀況，都能為用戶提供可靠的安全保障，讓用戶放心駕乘 。