東風(fēng)天錦的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，具備強勁動力、良好經(jīng)濟性與出色適配性。它搭載多種高性能發(fā)動機，像龍擎DDi75發(fā)動機，350 匹馬力，在山路和高原地區(qū)性能卓越；玉柴直列 4 缸 180 馬力發(fā)動機，重載表現(xiàn)出色且更省油。同時，先進(jìn)技術(shù)讓燃油經(jīng)濟性出色，匹配的法士特變速箱換擋順暢，后橋等與發(fā)動機協(xié)同，優(yōu)化動力鏈，節(jié)省燃油成本，滿足多樣工況需求 。

東風(fēng)天錦所搭載的龍擎DDi75發(fā)動機，排量達(dá)7.5L，最大馬力350匹，在1200 - 1700rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠輸出峰值扭矩1400N.m。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓車輛在山路蜿蜒和高原崎嶇的路況下，依然能夠保持穩(wěn)定且高效的動力輸出，極大地提高了運輸效率。其采用先進(jìn)的TVCS燃燒室設(shè)計和大流量噴油器，結(jié)合降摩擦技術(shù)，最低比油耗僅188g/kWh ，常用經(jīng)濟區(qū)間擴大30%，B10壽命更是高達(dá)60萬公里，換油里程也能達(dá)到6萬公里，在耐用性和燃油經(jīng)濟性上做到了完美平衡。

而東風(fēng)天錦新款5.8搭載的直列4缸180馬力玉柴發(fā)動機，同樣不容小覷。在重載作業(yè)時，它展現(xiàn)出了強勁的動力，能輕松應(yīng)對各種重載任務(wù)。并且，玉柴180發(fā)動機運用先進(jìn)的電控燃油噴射技術(shù)，在油耗表現(xiàn)上優(yōu)于康明斯160發(fā)動機，為用戶節(jié)省了不少燃油成本。

在傳動系統(tǒng)方面，東風(fēng)天錦配備法士特8擋AMT變速箱，優(yōu)化后的換擋策略，使得換擋過程更加平順，不僅提升了燃油經(jīng)濟性，還讓駕駛的舒適性得到增強。后橋選用東風(fēng)德納9T輕量化橋，重量輕、傳動效率高，最小速比優(yōu)秀，能降低油耗并提升承載能力。

總的來說，東風(fēng)天錦的動力系統(tǒng)憑借多樣且高性能的發(fā)動機選擇，先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，以及深度優(yōu)化匹配的動力鏈，在動力、經(jīng)濟、適配等多方面都展現(xiàn)出強大優(yōu)勢，無疑是眾多運輸工況下的可靠之選。