在斯巴魯全部車(chē)型中，BRZ的操控性最佳。斯巴魯BRZ采用前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)布局和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種布局極大地降低了車(chē)輛重心，有效提升操控性并減少側(cè)傾。同時(shí)，其底盤(pán)調(diào)校出色，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合，讓車(chē)輛在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能游刃有余。盡管原廠動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但這也為車(chē)主后期改裝提升動(dòng)力性能提供了空間，進(jìn)一步挖掘車(chē)輛的操控潛力 。

斯巴魯BRZ搭載代號(hào)為FA20的四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)減輕了重量。其具體的功率、扭矩及轉(zhuǎn)速等參數(shù)，為車(chē)輛的良好操控奠定基礎(chǔ)。在變速箱方面，提供6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱供消費(fèi)者選擇，滿足不同駕駛習(xí)慣人群的需求。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控的樂(lè)趣，精準(zhǔn)的換擋操作讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓；手自一體變速箱則在日常駕駛中提供了更多的便利性與舒適性。

與森林人相比，森林人雖也采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性出色，懸掛調(diào)校能帶來(lái)清晰路面反饋，但整體更偏向于家用與越野性能的平衡，在極致操控方面稍遜一籌。馳鵬同樣具備優(yōu)秀的操控基礎(chǔ)，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，懸掛系統(tǒng)也能確保車(chē)身平穩(wěn)舒適，但在駕駛的靈活性與操控樂(lè)趣上，還是難以與BRZ相比。

總之，斯巴魯BRZ憑借獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)布局、出色的底盤(pán)調(diào)校、可選擇的變速箱以及后期改裝潛力，在斯巴魯眾多車(chē)型中脫穎而出，成為操控性最佳的車(chē)型，為追求極致駕駛操控體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。