在賽道上，蘭博基尼的聲浪效果堪稱震撼。以Huracán STO為例，其在 “Trofeo” 賽道模式下，聲浪極具沖擊力；Huracán Performante排氣聲浪狂躁，盡顯不羈。Aventador S排氣中置三出，聲音震撼力十足。SV的聲浪如同F(xiàn)1賽車，將V12發(fā)動機(jī)的魅力發(fā)揮到極致。賽道空曠且專業(yè)，聲音傳播無阻，蘭博基尼的聲浪得以完美釋放，盡顯狂野本性 。

蘭博基尼Huracan GT3在賽道狂飆時(shí)，那聲浪同樣迷人。盡管在戰(zhàn)績方面，它可能不像一些同期的GT3對手那樣耀眼，在各類GT賽事中的分站冠軍、亞軍、季軍數(shù)量以及桿位成績，相比福特GT、法拉利488 GTE和911 RSR沒有那么突出。但蘭博基尼近年來的改變值得稱贊，漸漸擺脫以往那種直路強(qiáng)、彎路弱的刻板印象，更加積極地參與賽場競爭，Huracan GT3就是其努力的成果之一，它的聲浪也為蘭博基尼在賽道上的表現(xiàn)增添了別樣風(fēng)采。

當(dāng)蘭博基尼馳騁在賽道上，發(fā)動機(jī)的咆哮與空氣激烈碰撞。每一次加速，聲浪都像是沖鋒的號角，由低到高，層層遞進(jìn)，刺激著人們的感官。中置三出的排氣設(shè)計(jì)，讓聲音更加集中且富有力量感，仿佛能穿透靈魂。在彎道處，隨著速度的變化，聲浪也會隨之起伏，如同一場激昂的交響樂，高低音完美交織。

總之，蘭博基尼在賽道上的聲浪效果，是其性能與魅力的直接體現(xiàn)。無論是發(fā)動機(jī)的轟鳴，還是排氣聲浪的獨(dú)特韻律，都讓它在賽道上獨(dú)樹一幟。聲浪不僅是一種聽覺享受，更象征著蘭博基尼對速度和激情的不懈追求，讓車迷們?yōu)橹偪瘛?