中國電動車的智能化目前仍處于早期階段。

像核心零部件控制器、芯片、智能大屏，以及整車電子電氣、軟件和操作系統等，多在參考其他智能產品和智能汽車領域的技術。

傳統品牌雖在擴大智能化產業布局，如加大自研、產業延長和戰略合作等，但關注重心仍在續航、性能提升方面，智能化投入優先級不夠，且在技術研發和產業合作上探索任務艱巨。

新勢力品牌九號等聚焦技術創新，持續引領智能化賽道，開創了如“無需鑰匙，靠近就解鎖”等智能系統，但新勢力品牌市場份額低，對行業整體智能化水平提升有限。

從消費者角度看，近 9 成消費者下次購車會優先考慮或只考慮智能電動車，表明用戶對智能化功能依賴度強。用戶購車時除關注續航、安全，對舒適性、外觀和智能化功能需求也在提升，尤其對異動報警、健康自檢等安全保障類智能化功能價值認可度高。智能化功能帶來的便捷、實用和舒適體驗，讓用戶滿意度較高。

九號等品牌整體智能化水平高于行業平均，綠源、哈啰等品牌也在加速追趕。

政策方面，國家多項政策倡導綠色出行，支持互聯網、大數據、人工智能等新技術與交通行業深度融合，兩輪電動車作為綠色出行工具將受益。

技術上，多重技術為兩輪電動車全面性能提升助力，如 Iot 物聯網、定位、NFC/藍牙/UWB 等技術讓車輛解鎖更便捷，人工智能提升電池安全和續航，OTA 實時更新車輛功能等。

未來，隨著技術成熟度提升和規?；獛沓杀鞠陆?，大部分智能化功能將成標配。整車輕量化設計、平臺化開發、細分品類崛起等趨勢，將推動行業發展。

在智能化浪潮中，誰能以真智能滿足新需求，誰就能在市場競爭中勝出。