北京電動車限行政策的制定主要基于多方面的考量。

本市純電動小客車不受尾號限行措施限制，但其他新能源汽車受尾號限行措施限制，外省區(qū)市號牌純電動車進京需辦理進京證以及遵守相關(guān)禁限行規(guī)定。

限行政策的制定旨在加強北京市非機動車交通秩序管理，凈化交通環(huán)境，保障道路安全和暢通。

比如，北京市電動二輪車數(shù)量迅猛增長，絕大多數(shù)為不符合注冊登記規(guī)定的超標車輛。而且，電動二輪車行駛中聲音小、速度快，在交通流量大、機動車與非機動車交叉區(qū)域多的道路上行駛，極易發(fā)生交通事故。

據(jù)統(tǒng)計，去年全市電動二輪車共發(fā)生交通事故 3 萬多起，死亡 113 人，傷 2 萬多人。長安街、府右街、正義路等十條道路除自行車外，禁止電動自行車等非機動車輛通行。硬闖上路的將被處以 20 元罰款，拒絕接受處罰的一律扣車。

此外，懸掛臨時標識（橙色號牌）的電動自行車 3 年過渡期已于今年 10 月 31 日期滿，期滿后，此類車輛不得再上路行駛。

自 2015 年 6 月 1 日至 2016 年 4 月 10 日，北京市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制。對于外地電動自行車，在北京跑需要遵守尾號限行規(guī)定。在早高峰和晚高峰期間，電動車不得在 6 環(huán)內(nèi)路段行駛。

總之，北京電動車限行政策的制定是為了保障交通安全和交通秩序，大家需了解并遵守相關(guān)規(guī)定。