車轂損壞的修復方法因損壞情況而異。

如果是表面損傷，比如輪轂表面磨損、擦傷，修復主要對表面進行處理，通常不影響輪轂結構及可靠性、安全性。先根據不同損傷程度選擇不同砂紙打磨，用輪輞修理灰修理劃傷區域，用特殊設備烘烤，再用 180 砂紙逐個打磨，用 600 干砂紙將鋼圈整個表面打磨成啞光面，在劃痕填充處噴涂輪轂專用底漆，放入設備 100 至 120 度烘烤 60 分鐘，打磨成啞光面。

如果是邊緣有凹口，先打磨受損部分，根據破損面積大小取相應量的專用材料，用手指捏軟使其均勻，將材料壓在破損處，用專用設備加熱烘干，材料固化后用砂紙打磨，噴涂底漆和修復灰，固化后繼續打磨，直到表面光滑，然后噴銀粉漆晾干，最后噴輪轂修復專用材料。

要是輪轂變形，一般流程是變形位置檢測、加熱、校正、完成。但鋁合金材質抗金屬疲勞性較差，變形嚴重時建議更換。

如果輪轂斷裂，不建議修復，應直接更換，因為這會嚴重影響安全性能。

要是輪轂邊緣刮擦損壞，可通過專業焊接技術修復翻新。邊緣損壞需更換輪胎，輪轂還能焊接、整形修復。邊緣有缺口，根據缺口形狀堆焊、密閉測試后修復。

總之，車轂損壞修復要根據具體情況選擇合適方法，以保障行車安全和輪轂性能。