寶馬 G 車型動力性能提升的辦法不少。

升級 ECU 程序是常見方式，像寶馬 G20 325i 升級 HDP Stage1 一階程序，原廠 184HP 300NM 能提升至 312HP 491NM，G20 330i 2.0T 改裝德國 Techtec 定制 ECU 程序，98 汽油，原廠預設 100 目頭段能有 58 馬力 100 牛米提升，還能解除限速和關閉 O2。

進氣系統改裝也很關鍵，比如升級 ARMASPEED 高流量進氣風格能提升渦輪吸氣效率，讓增壓反應迅速。升級 FTP 金屬渦輪管組及金屬進氣管組、鋁合金進氣風箱和金屬渦輪管、高功率進氣套件，能增大集氣箱容積，提供更足進氣量，讓油門反應和加速更好。

更換 LinkPower 高性能三元頭段，能減輕車重又提升動力增強聲浪。

選動力提升方案要考慮預算、效果和穩定性。原廠 ECU 升級可調參數多，優化空間大，穩定性好，但需將 ECU 發至芬蘭，往返周期 2 周左右，有解鎖額外費用和運輸風險，花費 1W 以上。進排氣等硬件改裝能適度優化動力，實現聲浪等功效，但動力改善性價比不如直刷，新車硬件改裝車主謹慎，且有交規管制問題。

TuningBox C2 外掛電腦也是一種選擇。像 19 款寶馬 GT630i 動力改裝，刷 ECU 小油門和大油門動力都有提升，外掛電腦全油門表現和刷 ECU 近似，日常駕駛中渦輪更活躍，急加速渦輪氣壓遲滯變低，駕駛更順滑。寶馬 G310 GS 換上先進電子油門，發動機響應改善，4000rpm 起有勁道，7000rpm 動力響應爽快，電子油門內嵌智能模塊提升啟動效率，能輸出最大功率 25kW/9500rpm，最大扭矩 28Nm/7500rpm，實際駕駛實用，6 速齒輪箱支持下能滿足多種需求，極速超 140km/h。