最新電動車的售后服務有了不少改進。

首先是雅迪電動車，作為行業龍頭，一直重視服務端，承諾做到“24 小時救援，15 分鐘快修”，消費者在“雅迪車主平臺”點擊“一鍵救援”就能快速處理問題，很多經銷商稱其是國家認證的五星級服務品牌。

再就是整個行業出臺了《電動自行車售后服務規范》，這一“新國標”帶來了多方面的改變。比如規定售后網點服務人員不低于 2 人，服務網點不許人員居住，店內夜間和無人時不許充電，停產車型配件要保證 3 年內提供并負責廢舊配件回收。

對于改裝車和改裝電池，在保修期內網點可有償維修，私自改裝的不在保修范圍，維修需用戶自費。車輛回收和零件更換方面，更換后的零部件在保修期內由服務網點回收，鉛酸電池按規定處理，鋰電池“換一收一”并核實記錄車主信息。

這一“新國標”還消除了維修網點的安全隱患，若服務網點服務質量差、弄虛作假等，會被撤銷資質。而且規定私自改裝車損壞不在保修范圍，從側面加強了電動車新國標，減少因私自改裝導致的交通事故。

總之，這些改進讓消費者購車更有保障，填補了電動售后服務的空白，促進了電動車行業的規范化發展，保障了消費者的售后權益。