大眾新能源汽車的智能駕駛輔助系統具有多種特點。

首先是自動泊車功能，無論是平行泊車還是垂直泊車，按下按鈕系統就能自動完成，降低泊車難度。

自動巡航功能通過激光雷達和攝像頭組合，實時感知交通狀況，自動控制車速、保持安全距離，減輕高速駕駛疲勞。

車道保持輔助在車輛偏離軌跡時及時糾正，保持在車道內行駛。

智能疲勞提醒根據駕駛習慣和行為分析，提醒適時休息。

大眾 IQ.科技 TRAVEL ASSIST 在傳統 ACC 基礎上延伸功能，對油門、制動和轉向進行算法整合，實現全速域橫向和縱向控制，還具備車道保持、變道輔助、主動剎車等，達到 L2+級。

感知系統采用“攝像頭+雷達”方案，包括前視攝像頭、全景攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達，提高安全冗余度。

傳輸層面，基于 MEB 純電平臺的高集成度電氣架構符合發展趨勢，E3 電子電氣架構圍繞 3 個中央電腦搭建，數據管理快速，未來 ICAS2 開發完成后有望實現更高級別輔助駕駛，還得益于車載以太網技術實現高速數據傳輸。

決策系統使用 Mobileye 的駕駛輔助方案，其芯片市場份額大，理論上駕駛輔助功能體驗舒適安全。

執行層面，轉向系統采用大眾自研的 R-EPS，制動助力系統采用博世 iBooster 電動剎車助力器，有利于制動能量回收最大化。

ACC 自適應巡航全速域覆蓋范圍廣，帶 Stop&Go 自動跟停跟起功能，自動啟動時間長。

Traffic Jam Assist 堵車輔助系統在堵車時提供輔助，Lane Assist 車道保持輔助系統響應迅速。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION 的 Travel Assist 3.0 智駕系統“眼”明“手”快，擁有高感知精準識別力、高算力算法支撐的判斷力、高效控制的執行力，感知系統配備多種高精度傳感器，實現精準環境感知，智駕系統能共享數據，應對多種極限場景表現出色，還將不斷進化。