新能源汽車市場在全球范圍內(nèi)的分布情況是這樣的。

中國是全球第一大新能源汽車區(qū)域市場，2023年第一季度占比約59.5%，2022年占比達63%，今年第一季度也達到62.5%。

歐洲和北美洲市場的增長勢頭相對停滯，歐洲在初期體驗者和環(huán)保主義者購買后，主流消費者因?qū)Τ潆娀A設施、電池壽命、保險費用等存在擔憂，導致銷量增長緩慢。

亞洲市場成為2020年以后的主要增長區(qū)域，中國的增長勢頭保持快速。

從全球新能源乘用車市場來看，中國占比約59.5%，是第一大區(qū)域市場，歐洲、北美是第二、第三大市場，三大區(qū)域占全球95%以上。

另外，除中國之外的亞洲其他區(qū)域現(xiàn)有汽車銷量不少，但新能源汽車占比很小，這些市場值得今后重點開發(fā)。

從動力類型看，純電動占73%左右，增程等插電混動占27%左右，氫能現(xiàn)階段銷量很少。

車輛等級方面，B級車占比逐步擴大，包括A00、A0和A在內(nèi)的經(jīng)濟型乘用車占比最大。

功能用途上，SUV占比正在快速擴大，轎車占比逐步下降，MPV市場總量較小但在逐步增長。

全球新能源汽車的整體市場集中度逐步提高，TOP15車企的市場份額總和接近80%。

在純電動市場，特斯拉市場份額遙遙領(lǐng)先，比亞迪市場份額正在快速提升。

插電混動市場中，比亞迪市場份額遙遙領(lǐng)先，理想汽車的市場份額正在快速提升。

在中國，新能源乘用車的整體市場集中度也在持續(xù)提升，頭部集中趨勢明顯。比亞迪是市場領(lǐng)導者，市場份額遙遙領(lǐng)先且持續(xù)擴大。