影響東風(fēng)本田銷(xiāo)量的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起和新能源汽車(chē)發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，東風(fēng)本田在競(jìng)爭(zhēng)中缺乏足夠競(jìng)爭(zhēng)力。

其次是價(jià)格戰(zhàn)的影響，價(jià)格敏感的消費(fèi)者在價(jià)格戰(zhàn)中對(duì)東風(fēng)本田車(chē)型的關(guān)注度降低，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力被削弱。

再者，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量和安全問(wèn)題，比如 CR-V 和思域等車(chē)型深陷“機(jī)油門(mén)”，思域在安全碰撞測(cè)試中 B 柱斷裂，還有 INSPIRE 系列汽車(chē)的召回等，這些都影響了產(chǎn)品口碑和銷(xiāo)量。

另外，新能源轉(zhuǎn)型失敗，推出的純電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，車(chē)型如 e:NS1 誠(chéng)意不足，CR-V e:PHEV 純電續(xù)航和產(chǎn)品力不佳。

同時(shí)，主銷(xiāo)車(chē)型單一，CR-V 等部分車(chē)型表現(xiàn)尚可，但思域等明星車(chē)型光環(huán)不再，其他車(chē)型在市場(chǎng)上也缺乏優(yōu)勢(shì)。

還有零部件供應(yīng)緊張，特別是芯片短缺，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)受限，產(chǎn)能受影響。

最后，消費(fèi)者需求變化，對(duì)汽車(chē)品質(zhì)、安全、環(huán)保和智能化要求提高，東風(fēng)本田在這些方面的布局遲緩。

總之，東風(fēng)本田要想提升銷(xiāo)量，需要在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、新能源轉(zhuǎn)型、質(zhì)量把控和滿(mǎn)足消費(fèi)者需求等多方面下功夫。