大眾新車型的油耗表現總體較為出色。

以新速騰為例，其搭載的 EA211 Evo2 1.5T 發動機采用了米勒循環、等離子缸壁圖層、350bar 高壓燃油直噴等技術，最大 160 馬力扭矩 250 牛·米。官方數據顯示新速騰的 WLTC 百公里綜合油耗只要 5.77 升，實際測試中，有車主在北京環路、市區道路等模擬真實用車環境連續行駛 150 公里左右測得實際百公里油耗為 5.6 升左右。

不同車主的實際油耗會有所差異，比如一位行駛了 5000 公里的車主表示在市區開大概 7 個油左右，跑高速能在 5 個油左右，最好的記錄是 4 個油。還有一位雙城生活的車主上下班通勤距離約 65 公里，高速、低速各占一半，車上乘坐人員大部分時間是 2 到 3 個成人，10000 公里的實際平均油耗為 6.44L/100KM。

新寶來在不同路況下油耗有所不同。上下班高峰期，車流量大，紅綠燈頻繁，平均時速低于 20 公里，且開啟空調的情況下，油耗大約在 12 至 13 升/百公里，相當于每公里 8 毛錢。不開啟空調，百公里油耗可節省約 2 升。在市郊行駛 80 公里左右，時速約 80 公里/小時，開啟空調時油耗約為 7 升/百公里，相當于每公里 5 毛錢，不開啟空調油耗約為 6 升/百公里。

全新探歌升級搭載了 EA211 1.5 T Evo 2 發動機，相比 1.4T 發動機，功率提升 7%，百公里綜合油耗從 6.45L 降低至 6.1L。

此外，高爾夫·嘉旅裝備 1.4TSI 發動機（代號：EA211）的高功率版，能跑出 5.3L/100km 的成績。其省油原因包括發動機采用正時皮帶替代正時鏈、優化內部摩擦和熱管理系統、可變氣門正時、可變機油泵等提高效率，加上缸內直噴、渦輪增壓，以及 DSG 雙離合變速器傳動效率高，還有發動機智能啟停和獨特的經濟模式設定等。

總之，大眾新車型油耗相對較低，能滿足日常家用需求，但具體油耗仍受駕駛習慣、路況等因素影響。