比亞迪新款在節能環保方面有不少新舉措。

首先是整車無鉛化，比亞迪是全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業，已成熟運用 6 年，200 多萬輛新能源汽車搭載此電池，實現鉛削減達 2 萬余噸，避免造成 14 萬余畝土壤重金屬污染。

其次，磷酸鐵鋰啟動電池壽命長，可達 3000 次以上循環次數，與整車同壽命，終身無需更換，車主省心又省錢。

而且，其配備了 BMS 電池管理系統，能實時檢測電池指標并動態管理，電量偏低時，動力電池可為其智能充電，長時間不開也不虧電，隨時能啟動車輛。

再者，磷酸鐵鋰啟動電池能量密度高，最低重量僅 2 公斤，輕量小型，有利于整車靈活布局，降低能耗，提升性能。

另外，比亞迪近日發布的全新第五代 DM 雙模混合動力技術也是節能環保的重要舉措。第五代 DM 發動機熱效率高達 46.06%，虧電工況下百公里油耗僅 2.9 升，提升了燃油經濟性。通過優化混合動力系統的匹配和控制策略，整車在電驅及虧電狀態下性能出色，虧電續航里程突破 2100 公里，電動續航里程達 120 公里，延長了整車實際使用里程。新一代 DM 技術的首款車型秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 已同步上市，秦 L DM-i 針對中型車市場，基于“龍顏設計語言”，內飾簡約現代，搭載智能網聯系統和駕駛輔助系統。

比亞迪在節能環保方面的這些新舉措，展現了其技術創新實力，為推動汽車產業綠色發展做出了重要貢獻。