未來(lái)新能源銷(xiāo)量的趨勢(shì)是積極向上的。

從過(guò)往數(shù)據(jù)看，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù) 9 年位居全球首位，2023 年銷(xiāo)售 950 萬(wàn)輛，2024 年上半年銷(xiāo)量為 494.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 32%，市場(chǎng)占有率達(dá) 35.2%。預(yù)計(jì) 2024 年銷(xiāo)量有望達(dá)到 1150 萬(wàn)輛甚至更高。

新能源汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比高，出口量也大幅增長(zhǎng)。配套設(shè)施在逐步完善，全國(guó)累計(jì)建成大量充電樁和換電站。

從全球范圍看，發(fā)展新能源汽車(chē)已成主要國(guó)家共識(shí)，預(yù)計(jì)到 2025 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá) 25%。

2024 年的汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)更猛烈，新能源車(chē)市場(chǎng)總體穩(wěn)中有進(jìn)，零售滲透率不斷提高。多家車(chē)企 6 月銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，差距拉大，兩萬(wàn)輛成新“及格線”。像比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑，理想、鴻蒙智行等表現(xiàn)出色。

增長(zhǎng)的銷(xiāo)量背后有價(jià)格戰(zhàn)、及格線提高等因素。下半年消費(fèi)活力更有看點(diǎn)，促銷(xiāo)活動(dòng)多，全年汽車(chē)銷(xiāo)量往往“前低后高”。新能源車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷高速增長(zhǎng)和出清周期后，部分環(huán)節(jié)盈利能力回升，預(yù)計(jì)全年批發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，滲透率提高。智能駕駛技術(shù)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，相關(guān)技術(shù)不斷提升，市場(chǎng)研究顯示智能化體驗(yàn)在購(gòu)車(chē)決策中的影響權(quán)重上升，成為重要決策因素。

不過(guò)，智能駕駛技術(shù)發(fā)展也面臨技術(shù)瓶頸、法規(guī)限制、消費(fèi)者接受度等問(wèn)題，研發(fā)和應(yīng)用需要大量資金和技術(shù)積累。

總之，未來(lái)新能源銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng)，前景廣闊。