華晨中華汽車的市場占有率整體較低。

在過去，其曾有過一定的市場表現，如中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場占有率一度位居第一，金杯海獅輕型客車產品市場保有量超 80 萬輛。

但近年來，華晨中華汽車的市場占有率不斷下滑。2016 年 11 月，華晨中華銷量為 11560 輛，占市場份額 0.46%，汽車品牌銷量排名第 46 位，且銷量同比下降 48.54%，環比下降 6.46%。2021 年，華晨中華品牌終端銷量為 0。

其市場占有率低的原因主要有以下幾點：

1. 車型命名不夠貼合國人認知，思路較為怪異，給消費者帶來理解困難，影響產品推廣。

2. 長期逆向開發，設計上模仿寶馬，未形成自身家族風格，缺乏創新，且有山寨其他品牌的情況。

3. 質量問題突出，召回頻繁，如燃油泵、發電機等部件存在安全隱患，影響消費者信心。

4. 開發成本高但銷量不佳，導致虧損嚴重，拖累上市公司業績。

5. 在 SUV 盛行時，押寶華晨 H530 但未取得理想效果，車型定位和設計存在問題，且當時市場已向 SUV 偏移。

6. 售后體系不完善，經銷商渠道局限，部分地區只有代理街邊店，影響消費者購買和售后體驗。

7. 企業發展戰略存在問題，如領導者的決策和規劃不夠合理，“曲線救國”的方式未達到預期效果。

8. 產品競爭力不足，如中華 V7 雖采用寶馬發動機，但發動機型號在技術和性價比上不占優勢，且車型價格偏高。