常州在交通領域的新能源創新成果豐碩。

中車戚墅堰機車有限公司的新能源機車智能化平臺備受矚目，能生產至少 17 種不同組合的新能源車型，包括 1500 千瓦功率等級動力電池、內燃發動機+動力電池兩款新能源機車，以及中國首臺出口的氫能源機車。

該平臺實現了“菜單式”配置、“積木式”組裝、柔性化生產，組裝效率大幅提升，以前組裝一臺機車需一個月，現在僅一周，批量生產后可一天組裝一臺。車輛若發生故障，兩小時就能在線處理。而且相較于老舊型內燃機車，每年可減少大量碳排放。此平臺的新能源機車牽引力大、持續速度低、充電功率大，適用于多領域，還能帶動上下游產業發展。

另外，常州公交交付了中國首批以太陽能為輔助能源的“電電氣”新能源公交車，其頂部布置太陽能電池板，可加天然氣、用充電樁充電和吸收太陽能輔助充電，彌補了電動公交車續駛里程不足的短板，每天每輛車行駛里程可達 200 - 300 公里，能減輕車載電池重量和占用空間，更綠色環保，促進了公交系統節能減排和綠色生態發展。

常州地鐵 1 號線南夏墅停車場、百丈車輛段、2 號線丁堰車輛段用上了新能源光伏電，達到“自發自用”和“余電上網”效果，創造經濟收益。

全球首個大規模“氫能自行車系統”也在常州市投運，與公共自行車等系統融合，進入氫能時代。氫能自行車儲氫 0.5 立方米續航 70 公里，最高時速 23 公里/小時，人工換氫 5 秒完成，收費 2 元/20 分鐘。永安行自建太陽能發電站制氫，運營平臺能追溯儲氫罐，還自行研發相關生產線和儲氫器，控制成本，提高安全性和運營效率。未來將加大投放量，提升技術引領和產業布局。