法拉利跑車的引擎技術獨特之處眾多。

首先是先進的渦輪增壓技術，像 3.9L V8 渦輪增壓引擎，輸出功率驚人，傳動效率高，動力輸出狂放，屢獲市場肯定。

法拉利的 V12 發動機，如水平對置 12 缸發動機，在 60 年代的 F1 賽車上首創，汽缸整齊平行排列，降低了車載重心，有利于操控，采用 7 軸承設計更耐用可靠。70 年代應用于公路車型，如 Testarossa，聲音震撼，動力強勁。

還有平面曲軸設計，點火順序合理，排氣干涉少，轉速響應快，適合高轉，性能優異。

法拉利的 V8 發動機在底盤和懸掛方面精心調校，能保證操控性和舒適性。

空氣動力學設計出色，車身線條流暢，擾流板和進氣口精心設計，有效降低風阻，增加下壓力，提高車輛穩定性和操控性。

此外，法拉利不斷探索新的材料和技術，如輕量化材料、可變氣門正時、燃油直噴等，提高發動機效率和性能。面對環保法規和市場變化，法拉利持續優化創新發動機，如法拉利 12 Cilindri 車型，采用最新技術，滿足排放標準，提升性能，優化冷卻系統，采用先進的動態控制系統，創新的軟件策略，還有四輪獨立轉向系統，理想的重量分配比，獨特的空氣動力學裝置和全新打造的全鋁底盤，在性能、舒適性與設計方面樹立全新標桿。