新能源滲透率對傳統(tǒng)燃油車市場的沖擊是多方面的。

首先，電車不保值將成為過去。隨著新能源車數(shù)量增多，相關(guān)服務(wù)不斷完善，充電樁普及，電池保養(yǎng)換新服務(wù)優(yōu)化，電池技術(shù)提升，受眾越來越多，二手電車不再難賣，不會貶值。

其次，電池技術(shù)在升級。國標(biāo)要求電池充放至少達(dá) 1000 次，每次 500 公里，總里程達(dá) 50 萬公里。磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)能超 2000 次，好點的電車?yán)锍棠苓_(dá) 650 - 800 公里，15 分鐘快充跑 200 公里已部分實現(xiàn)。

再者，智能駕駛登場。自動駕駛技術(shù)日漸成熟，雖未完全滿意，但發(fā)展迅速，能降低事故風(fēng)險。

然后，擺脫國外專利依賴。燃油車專利多被國外壟斷，而電車無此顧慮，利益在國內(nèi)，能提升國民經(jīng)濟。

另外，新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等方面已超越傳統(tǒng)燃油車，消費者認(rèn)知和接受度改變，傾向選擇新能源車，導(dǎo)致燃油車銷量和保值率下滑，關(guān)店潮、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)崩潰等問題頻出。日系品牌等合資燃油車在華銷量下降明顯，面臨困境。

未來，圍繞新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈、零部件供應(yīng)及維修體系會加速發(fā)展，傳統(tǒng)汽修店面臨轉(zhuǎn)型壓力，加油站向綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型。

總之，新能源汽車市場崛起改變行業(yè)格局，引領(lǐng)消費需求變化，雖燃油車短期內(nèi)不會消失，但市場會逐漸萎縮。