奧迪 TT 停產與市場競爭有關。

汽車行業發展多年，市場需求發生了很大變化。現在全球市場對跑車和敞篷車的需求大幅下降，消費者更傾向于多功能、能兼顧更多用車場景的座駕。

奧迪 TT 自 1998 年推出，有雙門 Coupe 和敞篷 Roadster 車型，設計前衛，駕駛動態性高，價格相對實惠，有入門級前驅車型，也有極致的 TTS 和 TT RS 及配備五缸引擎和四驅系統的車型，擁有不少粉絲。

但它堅持采用橫置引擎和前驅架構，這與一些“經典跑車”的驅動形式不同，部分車迷不太喜歡。同時，寶馬奔馳也有同級競品，如寶馬的 Z3/Z4、奔馳的 SLK/SLC。

2020 年奔馳的 SLC 完結，現在奧迪 TT 也停產，寶馬 Z4 Roadster 或將在 2025 年停產且無換代車型。

可見，市場競爭激烈，消費者需求改變，使得奧迪 TT 這類跑車面臨巨大挑戰，最終導致其停產。

對于汽車品牌來說，要適應市場變化，不斷創新，推出符合消費者需求的車型，才能在競爭中立足。比如，加大對多功能車型的研發投入，提升車輛的實用性和智能化水平，以滿足消費者日益多樣化的需求。