新能源汽車銷量增長的主要原因有以下這些。

政策方面，政府出臺了一系列支持政策，如補(bǔ)貼延長、購置稅免征等，還在路權(quán)、牌照等非財政政策上給予優(yōu)惠，同時對出租車、網(wǎng)約車、公務(wù)用車等公共領(lǐng)域有強(qiáng)制或半強(qiáng)制規(guī)定，這為新能源汽車帶來了強(qiáng)大的銷售優(yōu)勢。

技術(shù)上，電池續(xù)航里程大幅提升，從早期的 100km 到現(xiàn)在能達(dá)到 500km 左右，百公里電耗也顯著降低，而且充電保障不斷加強(qiáng)，國家“新基建”戰(zhàn)略推動充電樁建設(shè)，解決了消費者的購車顧慮。

產(chǎn)品方面，在售新能源汽車車型日益豐富，新車型不斷上市，有競爭力的車型增多。

油價方面，燃油車油價連漲，相比之下，新能源汽車使用成本更低，一年能省下幾千元，更具經(jīng)濟(jì)性。

另外，車企不斷創(chuàng)新，推出大量新產(chǎn)品、新車型，刺激了銷量，還通過“價格戰(zhàn)”吸引消費者。“以舊換新”政策在全國各省市陸續(xù)落地，也增加了汽車銷量。

智能化方面，智能汽車發(fā)展是消費者需求拉動的，95 后等年輕購車群體對智能汽車接受度高，智能化與電動化相互融合促進(jìn)，拉動了新能源汽車的發(fā)展。

雙碳政策形成新推力，交通領(lǐng)域減碳壓力大，把油車換成電車是有效措施。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模化使上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成良性互動、協(xié)同發(fā)展，降低單車成本，提升競爭力。

而且消費者對新能源汽車的認(rèn)知度、接受度快速提升，用過的不愿再換回燃油車。