電動汽車電池回收的正規渠道主要有以下幾種。

一是全國已建成的一萬多個新能源電池回收服務網點。工信部已制定相關規定并設立溯源管理平臺，新能源車主可前往這些網點規范出售自己的電池。

二是車企設立的動力電池回收服務網點。很多車企通過自有銷售渠道建設回收網點，或與第三方回收企業合作共建回收網點。比如吉利汽車、金龍汽車等都設立了較多的回收網點。

三是與第三方回收企業合作。目前國內主要的正規第三方回收企業有光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等，還有鋰電材料企業如華友鈷業、天賜材料等，動力電池企業如比亞迪、國軒高科、寧德時代等。車企與這些企業合作，既保證了退役動力電池的來源，又有利于推動回收市場化。

此外，國內首家動力電池回收服務平臺也已上線，它提供退役電池回收全產業鏈綜合解決方案，包括回收及信息溯源、撮合交易、檢測評估、倉儲代管、物流組織等服務。

同時，一些車企也在積極試行各種電池回購方案，如蔚來汽車的“車電分離”模式。

總之，車主在處置退役電動汽車電池時，應選擇這些正規渠道，既有益環保，又能獲得一定的經濟回報。