領克特的新能源車型發(fā)展前景非常不錯。

領克在新能源領域的銷量占比高達 55.3%，這顯示出其在新能源轉型中的領先地位。

領克 08 EM-P 作為轉型之作，基于 CMA Evo 平臺打造，避免了“油改電”弊端，電池包由寧德時代供應，百公里饋電油耗 5.5 升。智能化是其亮點，搭載魅族研發(fā)的 Flyme Auto 車機和億咖通安托拉 1000 Pro 計算平臺。

領克從 2017 年交付新車到 2023 年突破百萬銷量，只用 6 年，堅持自主研發(fā)和創(chuàng)新，不做“油改電”。

領克 ZERO 采用家族化設計，顏值高，定位中大型轎車，可能搭載輪邊電機、后輪轉向技術、800V 高壓快充等，還可能搭載吉利自主研發(fā)的 E05 芯片，有望在 20 - 25 萬元定價，競爭對手有小米 SU7、比亞迪漢等。

領克 09 新能源注重外觀和配置升級，進氣格柵大氣，Y 字形進氣口視覺效果好，內飾配置齊全，座椅功能豐富，動力強勁。

領克 06 EM-P 插混版動力系統(tǒng)創(chuàng)新，純電續(xù)航里程滿足日常通勤，設計時尚運動，內飾簡約有科技感。在混動技術成主流的當下，領克 06 EM-P 有機會在小型 SUV 市場突破。

總之，領克新能源車型不斷壯大，研發(fā)能力強，未來發(fā)展前景值得期待。