奔馳自動駕駛的安全性通過多方面來保障。

首先，奔馳擁有全面的安全理念，將安全支持分為車輛行駛時的輔助、為可能的碰撞做好準(zhǔn)備、碰撞中的保護(hù)和碰撞后的幫助四個階段。

在車輛行駛時，操控、制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)協(xié)同工作，還有多項駕駛員輔助系統(tǒng)和智能照明設(shè)備保障安全。

為可能的碰撞做準(zhǔn)備時，系統(tǒng)能識別緊急情況并采取措施防止或降低傷害，比如配備駕駛員輔助、緊急制動和預(yù)防性安全系統(tǒng)。

碰撞中，奔馳的車身具有高剛性乘員艙和碰撞潰縮區(qū)，配備安全帶、安全帶張緊器和多個安全氣囊，如全球首款后排正面氣囊。

碰撞后，能自動緊急呼叫、啟動危險警示燈和解鎖車門等。

其次，奔馳在自動駕駛技術(shù)上不斷創(chuàng)新。其 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)是全球首個獲得 L3 級有條件自動駕駛系統(tǒng)國際認(rèn)證的，通過 30 多個傳感器實時探測環(huán)境，應(yīng)用高清地圖和高精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，以及豐富的冗余系統(tǒng)確保行駛安全。在適宜的高速路段和交通高峰擁堵期間啟用，中國研發(fā)團(tuán)隊也在針對中國路況進(jìn)行優(yōu)化。

另外，奔馳還在不斷提升感知、算法和算力。感知層面，環(huán)境感知系統(tǒng)融合多傳感器優(yōu)勢，實現(xiàn)車身周圍 360°視距，采用多傳感器融合方案，降低環(huán)境影響，為決策規(guī)劃模塊提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的場景理解信息。

算法層面，以“安全第一”為原則，基于交通安全規(guī)范與共識規(guī)則，規(guī)劃安全高效舒適的行駛路徑和軌跡，通過數(shù)據(jù)挖掘和深度學(xué)習(xí)算法提升泛化能力，針對危險場景設(shè)計安全策略。

算力層面，不斷升級終端搭載的芯片算力，配合 5G+V2X 技術(shù)建立云端超算中心，為自動駕駛提供算力支持和高效協(xié)同。

總之，奔馳通過全面的安全理念、先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)和不斷優(yōu)化的核心技術(shù)，有力保障了自動駕駛的安全性，為實現(xiàn)“零致命性交通事故”的愿景努力。