本田 MNV 駕駛起來的操控感受挺不錯的。

首先，它的動力輸出適合城市及家用。搭載最大功率為 120kW 的永磁同步電機，最大扭矩 280N·m，續航里程 480km。駕駛有標準和運動兩種模式，運動模式響應更積極，在城市中并線超車一氣呵成，但高速行駛時動力略顯不足。

其次，換擋采用按鈕式，準確性高，能防止誤操作，只是需要適應。剎車比較線性，能給駕駛者信心，但剎車踏板的震動對長時間駕駛不太友好。

再者，能量回收分為兩檔，調校貼近燃油車的滑行，減速線性，減少拉拽，增強舒適度。而且，它的轉向力度比同類型車略沉，不過在高、低速行駛時都有更強的沉穩感，原地挪車也不費力。

底盤調校偏中性，能有效過濾細碎顛簸，還能傳遞必要的路面信息，保證一定的支撐性。此外，前麥弗遜獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛的搭配，符合城市家用的定位。

在 NVH 方面，中低速時風噪和胎噪不突出，高速行駛下風噪和胎噪較明顯。

總之，本田 MNV 在操控方面有自己的特點，能滿足大多數城市駕駛的需求。