奧迪 A3 三廂的懸掛系統配置是前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，下臂由單層沖壓鋼板制成，上面有許多孔來減輕重量，副車架為半框架結構，也進行了鏤空減重設計，通過橡膠襯套與副車架相連。

后懸架為多連桿式獨立懸架，具體結構為三橫臂和一縱臂，減震系統為彈筒分離式，這種設計能減少對后車空間的侵擾，提高乘坐舒適度。

在全新一代奧迪 A3 中，后懸掛升級為四連桿懸掛，增強了車輛的平衡性和動態表現。運動版車型標配運動懸掛，普通版車型可選裝。

前麥弗遜獨立懸架由下控制臂、轉向節、防傾桿、副車架等構成，部分部件為鋼材質，轉向拉桿轉向節用了鋁合金有助于汽車輕量化，下控制臂有開孔能降低質量提升前懸架性能。

后多連桿獨立懸架由縱臂、下控制臂、軸承座、上/下部橫拉桿、副車架等組成，縱臂起縱向支撐作用，下控制臂、上/下部橫拉桿起橫向支撐作用，采用柱簧分離減震設計能擴大后排空間，水平位置傳感器是汽車大燈高度調節依據。

不同配置和車型中，奧迪 A3 的后懸架存在差異，比如兩廂版的 1.0T 車型采用扭力梁式后懸架，1.5T 及以上車型采用多連桿式后獨立懸架，而三廂版由于沒有 1.0T 發動機所以不存在扭力梁懸架。

奧迪 A3 全新一代車型在懸架方面有不少提升，比如加入自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術等進一步強化了運動屬性。