五菱電瓶車的安全性相當出色。

以五菱繽果為例，其車身超高強度鋼占比達 74%，1500MPa 超高強度鋼覆蓋全車 25 處關鍵防護位置，采用籠式車身設計，車門有超高強鋼防撞梁，副車架全框式打造，防撞能力強，能保障車內人員在碰撞、翻滾等事故中的安全。

底盤懸掛方面，五菱繽果 410km 靈犀尊享款底盤高階調校，后扭梁從開口變為封閉設計，承重能力增加 41%，底盤一體性提升，減少震動傳導，提升側傾支撐力，還對彈簧、減震器等底盤零部件調整，駕駛更舒適。

電池方面，得益于神煉電池，其電池包采用獨創 MUST 多功能一體化結構技術，結構強度提升 10%以上，易拆卸、維護方便，IP68 防護等級，電芯采用行業首創“問頂技術”，規避內短路風險，確保電芯安全。還搭載高集成高精度智能電池管理 BMS 系統，7x24 小時云端電池智能監控，快速識別判斷與主動預警。

主被動安全配置上，五菱繽果 410km 靈犀尊享款標配主副駕駛雙氣囊，新增前排側氣囊，后剎車從鼓式改為盤式，配合電子手剎，剎車更穩定，熱衰減大幅減少，還有 EBA 剎車輔助等，自動大燈和自動雨刮提升夜間和雨天行車安全性。

再看五菱宏光 MINIEV，其整車安全性滿足國家法規要求，車身結構與湖南大學安全碰撞專家團隊聯合開發，乘員艙采用籠式，電池艙為框架式高強鋼骨架，車身高強度鋼比例超 57%，多處有抗凹加強板和防撞梁，歷經 44 次整車級碰撞測試驗證，表現優秀。全系標配 ABS、EBD、胎壓監測和倒車雷達，后排有兒童安全座椅接口，還有整車智能車速控制功能。電池搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫功能，動力性能提升，續航里程增加，BMS 智能電池管理系統全天候監控，電池經歷 16 項嚴苛安全測試，防塵防水達 IP68 等級。

五菱繽果 PLUS 也不遜色，采用五環高強度鋼車身結構，整車高強度鋼材占比 74.8%，熱成型鋼材占比 27%，關鍵部分用超 1500 兆帕高強度熱成型鋼，有三大吸能結構，通過全方位碰撞測試。被動安全配置全面，前排有正面和側面氣囊，還有 ABS、ESP 等功能。電池搭載神煉電池，采用液冷液熱技術，電池結構使用高強度箱體，百萬銷量不自燃。

總之，五菱電瓶車在安全性上用心打造，值得信賴。