東風日產瑪馳的操控感受不算特別出色。

它的底盤構造屬于小車中的主流形式，但懸掛調校未能很好地應對激烈駕駛。

坐姿初看不會讓人覺得重心高，首次快速過彎前會有一定信心，可很快就會發現車身側傾比預想的大。

下盤的“粘”勁不明顯，輪胎過彎極限偏低，懸掛調較也暴露出底盤簡單的先天不足，且輪胎尺寸偏小進一步削弱了抓地力，種種因素導致瑪馳不屬于能帶來過彎樂趣的小車。

不過瑪馳也有優點，比如電子轉向助力非常輕巧，轉彎半徑很小，低速轉彎輕松靈活。

另外，瑪馳在動力方面，搭載的發動機具備高效燃燒技術，起步迅速，加速平穩，動力匹配完善。懸掛系統能過濾掉路面細小顛簸，保證乘坐舒適性。

綜合來看，瑪馳更適合日常城市駕駛，而非追求操控樂趣的激烈駕駛。